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什么是储运公司

作者:admin 来源:未知  点击:191
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  中国物资储运总公司是具有45年历史的专业物流企业。提供全过程物流解决方案、组织全国性及区域性仓储、配送、加工、分销、现货交易市场、国际货运代理、进出口贸易、信息等综合物流服务,并充分利用其土地资源的优势,开展房地产、实业开发等多元化经营。

  中国物资储运总公司在全国中心城市和重要港口设有子公司及控股公司70多个,凭借巨额的存量资产、完备的硬件设施、优质的服务品牌,形成了以分布在全国主要中心城市的63个大中型仓库为依托,以铁路、公路、水路、航空等运输方式为纽带,覆盖全国、辐射海内外的综合物流服务网络和全天候、全方位、全过程综合配套的多维立体服务体系,为客户选择合理的运输方式、便捷的运输路线、最低的物流成本,提供最佳的物流服务。

  中国物资储运总公司总资产60亿元,占地面积 1000万平方米 ,货场面积 300万平方米 ,库房面积 150多万平方米。储存各类生产、生活资料。年吞吐货物 5300万吨 ,年平均库存 300万吨 。各物流中心均有铁路专用线辆。

  中国物资储运总公司控股的中储发展股份有限公司(简称:中储股份,代码:600787),1997年1月在上海证券交易所上市。为中储系统的机制创新和资产的优化重组找到了有效途径。

  中国物资储运总公司为加快实现从传统储运向现代物流企业的转变,投资成立了“中储物流在线有限公司”,完成了对传统业务流程的全面再造,整合内部和外部资源的能力大大增强,实现以电子化配送中心、仓库、运输网络为基础,以数码仓库完成的现代物流组织为纽带,以中储电子商务物流平台为核心,横向联合运输网络系统、纵向连接行业分销系统,建立布局合理高效的现代物流配送和分销电子商务网络体系。

  全过程物流组织。中储拥有高素质的物流专业队伍,各仓库均设立物流管理公司,运用现代信息技术,为用户设计经济、合理的物流方案,整合内、外部资源,组织全程代理,门到门服务。用户可随时查询货物在途及在库信息。

  国际货运代理及进出口贸易。中储的进出口公司可为客户提供进出口代理业务。分布在全国各主要中心城市和港口的国际货代公司为用户提供揽货,订仓,报关,报验,保险,接运,集装箱拼、装、拆箱,分拨,仓储及配送服务。已成功地为首都国际机场改扩建、黄河小浪底水利枢纽、来宾电厂工程等数十个国家重点建设工程组织了各类设备的货运代理业务。

  现货交易及市场行情即时发布。中储的20多个仓库根据区域经济的需要,成为前店后库式的商品交易市场。包括:金属材料、汽车、建筑材料、木材、塑料、机电产品、纸制品、农副产品、蔬菜水果、日用百货等市场。并在中储网站上发布全国各大生产资料市场的实时行情。许多仓库开始形成集商流、物流、信息流于一体的现代物流中心雏型。

  做为生产企业的产成品配送基地,为生产企业提供产前、产中、产后的原材料及产成品配送到生产线及全国市场的配送服务。如中储的唐家口仓库、咸阳仓库等为周边的彩电生产厂提供配送服务。

  生产企业在产品出厂到销往全国市场途中,中储充当其地区配送中心的角色。生产企业将产品大批量运至中储各地的物流中心,由中储提供保管及向其众多销售网点的配送服务。如海尔、澳柯玛、长虹、康佳、厦新等产品已通过中储的各地的物流中心销往全国市场。

  为超级市场和连锁商店提供上千种商品的分拣、配送服务。如上海沪南公司为正大集团易初莲花超市提供随叫随到的配送服务。

  中储以钢材为主的物流中心均有剪切加工设备。其中由中国物资储运总公司控股的中储发展股份有限公司与上海宝钢集团、日本三菱商事株式会社三方合资兴建的天津宝钢储菱物资配送有限公司总投资2.3亿人民币,注册资金1.4亿人民币,拥有日本引进的具有国际水平的横剪、纵剪钢材剪切生产线万吨,在国内同行业中具有领先地位。为大型电梯厂、家电企业提供加工配送服务。

  海尔、长虹、康佳、澳柯玛、奥的斯、海信、厦华、美的、厦新、松下、三菱、宝钢、首钢、鞍钢、武钢、邯钢、包钢、攀钢、浦相制铁、晨鸣纸业、一汽、二汽、颐中、天津汽车厂等。

  主体形似飞行体并与“中国物资储运总公司”英文缩写“CMST”的组合造型,意在体现中储“优质、高效、便捷、周到”的品牌内涵,也表明中储总公司凝聚和整合各方面力量并不断超越自我的信念,下端流动的线条为英文“物流”Logistics第一个字母的变形,赋于整个造型以动感,绿色与灰色的搭配,既增加了造型的立体感,也表明中储提供绿色物流、现代物流的服务理念,绿色和灰色分别隐喻生命安全和快速现代。

  专门做货物储备运输的公司,国家或大企业都有专门的储运公司,将一些生产生活用的物资做常规储备,做常规周转或是应对突发事件。

  展开全部储运公司即实物分配,包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。

  运输首先作为“第三利润源”而引起重视的,所谓第三利润源,是针对企业的利润来源而言的,企业第一利润源来自企业销售额的增加,第二利润源是生产成本(针对制造商而言)或者进货成本(针对流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。在这里,运输被定义为对物资的流通配置,包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程,对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度,成为货运定义的第一个转折。

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